ÖHI ЭФИРЫН
6865
25.03.2016

Пять человек стали сегодня жертвами ДТП в Ижемском районе, и общее число погибших в этом году на дорогах - уже 23 человека. Сгодня же прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения в Коми. Главный автоинспектор Коми отметил снижение смертности в 2015 году и обозначил причины печальной статистики - это нарушения правил водителями, превышение, ненормативное состояние и высокая загруженность дорог. Транспортная сеть осталась на уровне 60-х годов прошлого века, а машин только за последнюю пятилетку – на 32 тысячи больше.

 

За пять лет республика потеряла в дорожных авариях 657 человек, это целый населенный пункт. Почти половина – люди трудоспособного возраста. В прошлом году удалось добиться, пусть небольшого, но всё же снижения общей смертности. Значительно меньше стало ДТП с пешеходами. Однако, работы в этом направлении у республики и муниципалитетов еще предостаточно. Нужно устанавливать лежачие полицейские, перильные ограждения и освещение на пешеходных переходах. За неисполнение требований руководителей городов и районов будут штрафовать, предупредил главный автоинспектор Коми.

 

- Уважаемые коллеги, поручение президента от 20 февраля 2015 года, в части обустройства дорог в республике выполнено не полностью, - сказал на комиссии Олег Блохин, начальник управления ГИБДД МВД по РК, - и, соответственно республика в этом плане будет оцениваться отрицательно. На сегодняшний день требуют приведения к нормативу 884 пешеходных перехода.

 

Самое опасное для водителей место в Коми - это трассы. На дороге Сыктывкар – Ухта очагов аварийности несколько. Интенсивность движения растет, нужна реконструкция. Половина региональных дорог с асфальтобетонным покрытием, а это около полутора тысяч километров- в ненормативном состоянии. На их ремонт, по приблизительным подсчетам нужно 20 миллиардов рублей. В 2016-ом на эти цели предусмотрено в 20 раз меньше.

 

Прогноз ГИБДД на пять лет вперед – это увеличение автопарка в республике еще на 20% и интенсивный поток большегрузов федеральных ритейлеров, обосновавшихся в Коми, и тяжеловозов из соседних субъектов, которые пойдут транзитом, как только появится дорога на Нарьян-Мар.

 

Да, сдвиги в истории с дорогой на Нарьян-Мар наметились. В этом году начнут делать участок от Ухты до Печоры, это и строительство и реконструкция. Стоимость работ – более четырех миллиардов рублей, сроки контракта – три года.

На трассе Сыктывкар-Ухта необходимо установить посты видеофиксации, считают в ГИБДД Коми. Это снизит скорость потока машин, а значит и происшествий будет меньше. Нарушителям придётся раскошелиться, хотя они и так регулярно пополняют бюджет. Только в прошлом году водители перечислили в казну Коми 440 миллионов рублей штрафов. Среди нарушений самое популярное - незаконная парковка. Проблема особенно актуальна для Сыктывкара, поскольку тут больше всего точечной застройки.

 

- Город прекратил выдавать такие разрешения, - сообщил Андрей Самоделкин, мэр Сыктывкара, - хотя до сих пор существуют участки земли, которые выкуплены застройщиками и запретить постройку домов мы им не можем. Другое дело, что в рамках общественных обсуждений, которые проводят застройщики, граждане обязаны высказывать свое мнение, чтобы уменьшить количество или этажность возводимых объектов.

 

В бюджете Сыктывкара на ремонт транспортных артерий пока предусмотрено 80 миллионов рублей, но на апрельской сессии планируют изыскать еще 120. Поэтапно в Сыктывкаре расширяют улицы, выходит по одной в год. Для значительного улучшения ситуации темпы нужно увеличивать.

 

Ольга Коняева, Владимир Шешкунас, телеканал Юрган

 

comments powered by HyperComments